因此在大渡河建造石桥或木桥几乎不太可能，而且船只渡河也不容易，这使得藏族和汉族的物质交流到了大渡河有时并不能及时渡河，因此导致两岸货物常堆积如山，一些山珍海味、肉菜等鲜活食品也因为无法过河而腐烂，造成了很大的损失，军队也在这里频繁调动，建桥一事刻不容缓。
后来康熙皇帝为了统一以及解决汉区通往藏区道路的梗阻，下令在大渡河上修建桥梁，皇帝都下令，桥肯定是会出现的。不能修石桥和木桥，就有人出主意说修建一座铁链桥。
但当时泸定县并不产铁，工人们只能在荥经县铸造铁索，而荥经县距离泸定县又有很长一段距离，运送铁链都花费了很长一段时间，将铁链运过来后，又怎么将沉重的铁链横跨在大渡河河上？
工人们曾意图用羊皮筏子或船只将铁索运过去，但并没有成功，然而这便没有完全难住工人们，他们利用了“索渡原理”，先是将粗竹索牢固在两岸，而每根竹索上都穿上10多个短竹筒，再将铁链系于竹筒上，最后再从对岸拉动拴好在竹筒上的绳索，于是铁链就横跨在河面上了。
那铁索又是如何固定在两岸的？工人们又利用了大块条石修建坚固的桥头，并且在两端桥头内挖深井，再在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩，最后所有的铁链与地龙桩相连，然后再铁链上铺木板。
因为大渡河的旧称是“沫水”，康熙帝则以为是“泸水”，取“泸水”中的“泸”字，“定”的含义为平定西藏准噶尔之乱，故名“泸定桥”，泸定县也因此得名。
如今泸定桥已经有300多年的历史，依然横跨在大渡河之上，让人讶异，也佩服古人的智慧，并且铁链还没有生锈，不过新中国成立后对泸定桥也进行过大修复，1974年与1975年时还都曾断裂过3根铁链，现今桥环上铸有生产工匠所在的铁匠铺和工匠的标记，就是该桥维护的监督机制。
泸定桥铁索重达40多吨，历经300年屹立不倒，古人是如何建造的？返回搜狐，查看更多